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Desde su aparición en 1999, la X5 ha visto desfilar cuatro generaciones, la última, presente desde 2018. Siempre se ha mantenido como uno de los referentes en un segmento altamente competitivo. Bajo el cofre podemos encontrar motores de seis u ocho cilindros. Aunque también hay una opción de un híbrido enchufable. Pero no importa el propulsor, es una BMW en toda la extensión de la palabra, algo evidente en su calidad y manejo.
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Tuvieron que pasar 30 años para que el nombre Wagoneer regresara a la gama de Jeep y lo hace por la puerta grande. El enfoque aquí es completamente orientado al lujo, y por lo tanto es un cliente distinto al que compraría un Wrangler. Tras el volante, no esconde sus titánicas dimensiones. El 5.7L entrega potencia suficiente, mientras que el el andar es refinado y silencioso.
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Aunque comparte plataforma con la Ford Escape, la Corsair está lejos de ser solo una versión glorificada, de hecho, Lincoln se las ha ingeniado para dotarla de una personalidad propia. Su oferta de motores está conformada por un par de cuatro cilindros EcoBoost. El primero es un 2.0 Litros, mientras que en la parte alta resalta un 2.3 L con 285 Hp con sistema AWD. La caja es automática de de ocho velocidades con botones en el tablero. El lujo americano en formato pequeño.
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Un SUV deportivo impulsado por un poderoso motor de 6 cilindros es en el encargado de dar vida al Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+, con sus 435 hp y la transmisión automática de 9 cambios AMG SPEEDSHIFT TCT, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5.3 segundos. En el caso de la Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+, se recurre a un increíble motor V8 Biturbo de 4.0 litros que genera 571 hp que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos.
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