Conocida en otros mercados como Lantop, llega a México la nueva Changan Hunter 2024, la cual es una pickup altamente emparentada con Landtrek, ya que, de hecho, esta camioneta sirvió como punto de partida para la camioneta de Peugeot, así como sus gemelas de Ram y FIAT. Esta pickup mide 5,330 mn de largo por 1,930 mm de ancho y 1,835 mm de alto.
Precio de lista desde: $453,100
Chevrolet S10 MAX 2022 llamó la atención por diferentes motivos, siendo el principal su buena relación valor-precio, así como el número de presentaciones, y por supuesto, por el hecho de ser importada de China. Algo, a lo que GM ya nos tiene acostumbrados. De hecho, en realidad se trata de la Maxus T60, solo que con un cambio de diseño que la adapta a la identidad de la marca, sí como por el hecho de retomar la insignia S10, de tanta tradición dentro de GM, solo que acompañada del apelativo MAX que nos recuerda su procedencia.
Una pickup mediana, que pretende abrirse paso en el mercado mexicano a través de características como una buena relación valor-precio, así como una robustes mecánica gracias al motor de origen Mitsubishi. Cabe mencionar que esta Foton Tunland E5 es importada desde China
Precio de lista desde: $450,000
La Frison T8, se posiciona por arriba de la T6 y se coloca como un producto ligeramente más aspiracional. Recurre al mismo motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros, pero también existe la posibilidad de recurrir a un propulsor diésel que da vida a la versión 4x4. Presume un mayor nivel de equipamiento y seguridad que su hermana menor.
Precio de lista desde: $532,000
Un camión ligero altamente maniobrable que tiene como principal objetivo el traslado de hasta 2.2 toneladas en el ambiente urbano. Como suele suceder en el segmento, se recurre a un motor diésel. Se puede adaptar a diferentes necesidades carga o actividades.
Precio de lista desde: $599,000
Por arriba del X250 tenemos este modelo capaz de soportar gasta 3.5 toneladas. Además de tener como rivales a camiones de compañías especializadas, también resulta una alternativa frente a las llamadas camionetas de tres y media. Disponible tanto en versión a diésel como eléctrica.
Mecánicamente, la JMC vigus mantiene el motor de 1.8 litros Ford, pero se presenta con un frente completamente renovado que presenta un diseño X-Vision más robusto que se aleja por completo de las líneas curvas del pasado. Misma sintonía para el interior, que luce mucho más moderno y mejor resulto que antes. Importada desde China y lista para el trabajo rudo.
Precio de lista desde: $573,100
Aunque en México solo hemos conocido dos generaciones de esta pickup mediana, en realidad estamos frente a un modelo de gran tradición que data desde 1978. Sólo está disponible en carrocería doble cabina. La versión de acceso recurre a un motor de gasolina de cuatro cilindros 2.4 L, así como a la propulsión 4X2. En cambio en el tope de gama, aparece un 2.4 L diésel con tracción es 4X4. La caja es manual de cinco velocidades o automática de seis.
Precio de lista desde: $494,900
Las pickups de la marca tienen una gran tradición en México. Desde 1967 comenzó a fabricarse en nuestro país como Datsun Bluebird 520. Como marca Nissan la historia comienza en 1993. A partir del modelo 2021, las versiones con un enfoque más familia, lúdico y lujoso, pasan a denominarse Frontier a secas, esto con el fin de marcar distancia con las versiones de trabajo NP300.
Precio de lista desde: $460,900
Líder histórica en el segmento de las pickups medianas en México desde tiempos inmemoriales. A diferencia de las versiones más lujosas que añaden el nombre Frontier, las NP300 son accesibles y aluden a aquellas variantes enfocadas al trabajo puro y duro, de ahí que su equipamiento sea lo más básico y simple posible. Disponible en formato Chasis, Estacas y Cabina sencilla, así como con motores a gasolina o diésel, será muy difícil que no encuentres una NP300 adecuada a tus necesidades de carga.
