Precio de lista desde: $449,900
Conocida en otros mercados como Lantop, llega a México la nueva Changan Hunter 2024, la cual es una pickup altamente emparentada con Landtrek, ya que, de hecho, esta camioneta sirvió como punto de partida para la camioneta de Peugeot, así como sus gemelas de Ram y FIAT. Esta pickup mide 5,330 mn de largo por 1,930 mm de ancho y 1,835 mm de alto.
Conocido en su país de origen como Star 5, se trata de un modelo que deriva de una serie de vehículos comerciales cuya presencia se remonta a 1999. En realidad, se monta sobre la tercera generación lanzada en 2012, la cual ha sido actualizada con el paso del tiempo. Es fácil intuir que no se trata de un vehículo refinado, pero, en cambio, la marca promete un producto robusto y listo para el trabajo arduo.
Precio de lista desde: $447,600
Chevrolet S10 MAX 2022 llamó la atención por diferentes motivos, siendo el principal su buena relación valor-precio, así como el número de presentaciones, y por supuesto, por el hecho de ser importada de China. Algo, a lo que GM ya nos tiene acostumbrados. De hecho, en realidad se trata de la Maxus T60, solo que con un cambio de diseño que la adapta a la identidad de la marca, sí como por el hecho de retomar la insignia S10, de tanta tradición dentro de GM, solo que acompañada del apelativo MAX que nos recuerda su procedencia.
Chasis Cabina
$447,600
Cabina Regular
$450,400
Doble Cabina
$468,600
Doble Cabina Turbo 4x4
$657,000
Precio de lista desde: $1,059,000
Los camiones de la familia Super Duty se presentan exclusivamente en la carrocería Chasis-Cabina que el permite adaptarse a diferentes necesidades de carga. Aunque en el exterior son virtualmente idénticos, cada miembro se distingue por su nombre( F-350, F-450 y F-550) que hace alusión a su capacidad de carga. La oferta de motores está compuesta por un un par de ocho cilindros a gasolina y diesel de 6.2 y 6.7 Litros, respectivamente. Esto sin dejar de lado al gigantesco diez cilindros en V de 6.8 Litros.
Una pickup mediana, que pretende abrirse paso en el mercado mexicano a través de características como una buena relación valor-precio, así como una robustes mecánica gracias al motor de origen Mitsubishi. Cabe mencionar que esta Foton Tunland E5 es importada desde China
Esta pickup mediana se posiciona por arriba de Tunland E5. Es una de las grandes protagonistas en la oferta del fabricante chino en México. El hecho de que su diseño recuerde vagamente a Hilux no es casualidad, ya que justo se coloca como su rival.
Precio de lista desde: $420,000
La pickup de acceso de JAC, está enfocada al trabajo puro y duro. No obstante, considerando su perfil, presume un buen nivel de equipamiento, así como un potente motor turbo de cuatro cilindros turbo. Es una de las pickups medianas de doble cabina más asequibles en el mercado mexicano. Es ensamblada en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.
Precio de lista desde: $450,000
La Frison T8, se posiciona por arriba de la T6 y se coloca como un producto ligeramente más aspiracional. Recurre al mismo motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros, pero también existe la posibilidad de recurrir a un propulsor diésel que da vida a la versión 4x4. Presume un mayor nivel de equipamiento y seguridad que su hermana menor.
Más que una pickup, se trata de un pequeño camión, incluso, en la parte de atrás presume de de doble rodada. Su carácter de vehículo queda evidenciado el hecho de que sólo puede elegirse con un motor diésel de 2.0 Litros que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades. Pese a su perfil, monta con algunos elementos de confort que harán más ligeras las jornadas de trabajo. Prácticamente un modelo único en el mercado.
Por arriba del X250 tenemos este modelo capaz de soportar gasta 3.5 toneladas. Además de tener como rivales a camiones de compañías especializadas, también resulta una alternativa frente a las llamadas camionetas de tres y media. Disponible tanto en versión a diésel como eléctrica.
