Catálogo autos nuevos minivan de todas las marcas

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9 modelos minivan de autos nuevos

Reseña

Disponible en versión Pasajeros (15 y 18 ocupantes); Van (1.9 y 2.3 Ton) y Chasis (1.7 y 2.7 ton), este vehículo comercial llegó para sustituir a la veterana Econoline. En el apartado se recurre a mecánicas más eficientes como un motor diésel de 2.2 Litros con 125 Hp (258 lb-pie) ó 155 Hp (285 lb-pie), dependiendo de la versión. Eso sí, aquí la caja siempre es manual de seis velocidades. La única opción a gasolina es un V6 de 3.7 Litros con 275 Hp (260 lb-pie), acoplado a una transmisión automática de seis relaciones.

Reseña

El habitáculo de la Sprinter Pasajeros se puede equipar con soluciones locales conforme a la finalidad del transporte, ya sea como transporte VIP o como autobús escolar. Pueden equiparse bancos de 2 y 3 plazas en hasta 23 asientos. Equipa aire acondicionado reforzado de 11 kW de potencia. Se puede pedir con transmisión manual o automática, así como diferentes sistemas de asistencia a la conducción.

Reseña

Altamente socorrida por transportistas y empresas de reparto, este modelo comercial tiene sus orígenes en la Ichi Van. Tal y como sucede en este segmento, puede adquirirse en versión de carga Panel o para transportar 12 o 15 pasajeros. Importada directamente desde la planta de Nissan Shatai, en Japón, es impulsada por un motor a gasolina de 2.5 litros que hace juego con una caja manual de cinco velocidades.

Reseña

Sustituye directamente a la Ram Promaster Rapid. De hecho, se puede decir que es el mismo modelo, pero con la identidad de Peugeot. Al igual que su antecesora, esta pequeña van de carga se coloca en un segmento donde tendrá que enfrentarse primordialmente a la Chevrolet Tornado Van. Fiabilidad , eficiencia y buen equipo, son sus principales argumentos de ventas.

Versiones 2025 disponibles

Versiones 2024 disponibles

Reseña

Versión de pasajeros de Partner. En su gigantesco espacio interior es capaz de albergar hasta tres filas de asientos para tasladar a siete pasajeros. Aunque también, dispone de una variante con sólo dos hileras. Se comercializa con un motor diésel turbo HDi de 1.6 litros acoplado a una caja manual de cinco velocidades. También puede elegirse con un motor a gasolina PureTech 1.2 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Pese a ser un derivado de un vehículo comercial, mantiene el buen manejo característico de todo Peugeot.

Reseña

Importada desde India, presume una buena relación valor-precio-espacio. Capaz de albergar a siete pasajeros en sus tres filas de asientos, es impulsada por un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros con 103 hp e igual número de libras pie. Aunque de serie monta dos bolsas de aire y frenos ABS, la versión más costosa ya cuenta con control electrónico de estabilidad. La adición de un par de bolsas de aire extra, harían de Ertiga un producto redondo.

Versiones disponibles

Reseña

No se requiere ser un erudito para percatarse que, pese a mantenerse como un MPV accesible con tres filas de asientos, la nueva generación poco tiene que ver con sus antepasados. Abandona la propulsión trasera a favor de una plataforma DNGA-B de tracción delantera mucho más moderna. Mantiene la capacidad para trasladar a 7 pasajeros, pero ahora presume un interior mucho más versátil, así como una mayor seguridad, tecnología y manejo.

Versiones disponibles

Reseña

La última generación deja atrás el concepto de caja sobre ruedas, para dar paso a unas formas más “convencionales” donde resalta un cofre horizontal. En la parte mecánica la principal novedad reside en la adopción de un V6 de 3.5 litros capaz de entregar 277 hp y 259 lb-pie de torque, disponible en las versiones Ventanas Superlarga y 12 Pasajeros, mientras que para la Panel superlarga se dispone de L4 de 2.8 litros diésel con 174 hp y 310 lb-pie de par. En cualquier caso, la caja es una manual de seis velocidades y la propulsión trasera.