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28 modelos coupé de autos nuevos

Reseña

Sin duda alguna, se trata del deportivo estadounidense más legendario de toda la historia. Desde su aparición en 1964, este auto ha soportado todo tipo de crisis, siempre marcando el camino a sus rivales. La sexta generación, se caracteriza por su mayor refinamiento, inaudito en un Mustang. Al igual que en los ochentas, la oferta mecánica se compone por un cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 Litros, así como por el infaltable V8 de 5.0 Litros. La caja es una automática de 10 velocidades o manual de seis. Para quienes buscan más poder, está el Mach1.

Reseña

Como su nombre precisa, este deportivo fue enteramente desarrollado por Mercedes-AMG. No solo sustituye al SLS, sino que en realidad, se presenta como un rival frontal para el Porsche 911. Para lograrlo, este biplaza en formato Coupé o Roadster, recurre a un motor frontal-central de ocho cilindros de 4.0 Litros que en la versión base entrega 476 Hp, potencia que se eleva a 522 Hp en el caso del GT S, 557 Hp en el GT C, para finalmente alcanzar los 585 Hp en el GT R. La lista de contrincantes está llena de poder, exclusividad y mucho poder adquisitivo.

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El nombre de este auto, es un tanto confuso, ya que no sólo se trata de un AMG GT con un par de puertas extras, sino que en realidad es un modelo independiente, que tiene en la mira nada más y nada menos a Porsche Panamera y similares. Su estética es agresiva y muy elegante, pero sobre todo su desempeño obtenido por los motores de seis y ocho cilindros es soberbio. Este coupé de cuatro puertas es aún más exclusivo que el CLS.

Reseña

Mientras que los Cooper S, son el primer escalón deportivo de la marca, cuando se añaden el apelativo JCW, la diversión y performance llegan a otro nivel, ya que su inspiración está en los Mini que conquistaron el Rally de Montercarlo de 1964 y que lanzaron a la fama a John Newton Cooper. Sin importar si se trata del MINI tres puertas o Convertible, se recurre a un un propulsor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 231 Hp, que aunque a primera vista no impresionan, son más que suficientes para satisfacer a los amantes de las emociones fuertes. Esta división también ofrece paquetes de personalización.

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Un auto que por sí solo aglutina todo lo que es Nissan. Me refiero al legendario Nissan Z. En específico, el modelo actual pertenece a la séptima generación del emblemático deportivo nipón, cuya historia arrancó en 1969. El modelo de producción final es 95% fiel al Nissan Z Proto que debutó en 2020. Y en cuanto a su diseño incorpora elementos de diseño tomados directamente del 240 Z, particularmente en el frente y cofre, mientras que la parte trasera, es claramente un guiño al 300 ZX. Por cierto, la pantalla en modo Sport, fue diseñada con entrada de Tsugio Matsuda, un piloto de carreras de Nismo en la categoría Super GT Japonés.

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El 718 Cayman GTS 4.0 es una versión muy efectiva para manejo deportivo, pero manteniendo algo de civilidad para no penalizar demasiado en el uso diario. Asimismo, equipa de serie cualquier cantidad de elementos tecnológicos para lograrlo. El motor 2.5 litros bóxer turbo de 4 cilindros con 365 hp y 317 lb-pie es sustituido por un bóxer de seis cilindros atmosférico de 4 litros que eroga 394 hp y 310 lb-pie.

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Sin duda alguna, el 911 es modelo en el que se cimienta toda la historia de Porsche, cuyo apellido alude a la mítica Carrera Panamericana. En sintonía con los tiempos que transcurren los motores atmosféricos cedieron su lugar ante unos turbocargador, más complejos y eficientes. Su motor base es un bóxer de seis cilindros de 3.0 Litros que ofrece 385 Hp o 450 Hp (S). Su lista de rivales es enorme, debido a que es la referencia entre los autos deportivos a nivel mundial.

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Reseña

Estamos ante la octava generación del mejor auto deportivo del mundo. La potencia se ubica en los 450 hp (30 más que antes), mientras que el torque es ahora de 390 lb-pie. Asimismo; la transmisión es PDK de doble clutch y ocho velocidades, con relaciones más cortas. La velocidad máxima de 306 km/h se alcanza en sexta. El Carrera 4S cuenta con tracción a las cuatro ruedas.